• La construcción de un segundo piso del Aeropuerto a Playas costará casi 6 mil millones de pesos y no costará al Estado; será financiada en su totalidad por la IP.
• No detalla el gobierno del estado a cuantos años será la concesión y cual será el costo para el usuario.
Tijuana, B.C.,…- 2 de abril de 2021…-El Gobernador de Baja California, Jaime Bonilla Valdez, magnifico el anuncio del Programa Interurbano de Mejora a la Movilidad; el Viaducto, el Tren Interurbano Garita Tijuana-Maclovio Rojas y el Sistema Integral del Transporte, obras que serán concesionadas a la iniciativa privada (IP) para desarrollarlas, sin embargo durante la presentación no se dio a conocer, a cuantos años serán concesionadas dichas obras y cuanto costara a la ciudadanía ?..
Sobre la obra del viaducto, que será posible con inversión privada de 5,500 millones de pesos (mdp) el mandatario estatal externó: «Son poco más de 9 kilómetros y, una vez iniciada su construcción, la meta es construir un kilómetro por mes; ese es el compromiso de la empresa y el gobierno. Dicha obra según lo dan a conocer estará lista después de haber terminado la gestión Bonilla Valdez.
Resaltó que este gobierno no generará deuda, con la realización de este potencial proyecto vial, por lo que esta obra será bajo la construcción de una empresa privada, que dejará la infraestructura y que está obligada a mantenerla en buenas condiciones, sin estipular en la presentación el costo a la ciudadanía y a cuantos años será la concesión.
Este evento tuvo lugar en la margen Este del Cañón del Matadero, donde pasa el Libramiento Sur-Oeste “Salvador Rosas Magallón” con el que se conectará el Viaducto Tijuana desde el Aeropuerto Internacional de Tijuana, para cerrar el circuito vial más importante de la región, con un costo de mas de 5 mil millones que según invertirá una empresa concesionada del proyecto en cuestión.
Por su parte, la Secretaria de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT), Karen Postlethwaite Montijo, detalló los alcances de este proyecto; y precisó que será una vialidad con un tramo en segundo piso -el primero en el estado- con 9.2 kilómetros de longitud.
Resaltó que será una vialidad que conectará desde el Cañón del Matadero hasta el Aeropuerto Internacional de Tijuana, contando con integraciones hacia la Garita Tijuana-San Ysidro, para la movilidad de turistas procedentes de California; y que entre los beneficios, reducirá los tiempos de traslado y descongestionará el tráfico, tampoco la titular especifico el cobro o tarifa por el uso de dicho viaducto.
Agregó que, con esta magna obra, se creará un anillo periférico alrededor de la extensa mancha urbana con un total de 37.2 kilómetros que permitirá reducir la contaminación y los tiempos de espera para los ciudadanos.
Por su parte, el Vicepresidente de Construcción de CAABSA, Julio Amodío Moheno, externó: «Es realmente un honor que nos permitan participar en este proyecto, nosotros andamos buscando proyectos rentables, que sean una seguridad en inversión, y Tijuana ofrece esto… Esta gran movilidad que tiene, pero que necesita de este tipo de opciones». Sin precisar pero los beneficiados de esta obra establecen que buscan que su inversión sea segura y rentable.
