MEXICALI, B. C.- 1 de marzo de 2019.- Con la finalidad de brindarle al Estado un desarrollo equilibrado, armónico y moderno, que proteja la integridad física de las personas que utilizan diversas formas de movilidad en las zonas metropolitanas, el Gobierno de Baja California que encabeza el Mandatario Francisco Vega de Lamadrid, participó en el Foro Regional de Ley General de Seguridad Vial, en la ciudad de Hermosillo, Sonora.
En el foro se contó con la participación del Secretario de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Estado de Baja California (SIDUE), Alfonso Padrés Pesqueira, ante Senadores de la República y autoridades de los Gobiernos de Sonora, Sinaloa, Chihuahua y Baja California Sur, así como de Asociaciones Civiles; destacando su intervención con la presentación de las acciones y estudios realizados en la entidad, con temas relacionados a la seguridad y movilidad vial.
El Secretario de SIDUE comentó que a pesar de que a nivel nacional e internacional se cuenta con una amplia gama de instrumentos legales y de reglamentos normativos de seguridad y movilidad vial, muchos de ellos no se cumplen y están desactualizados; resulta importante brindarle mayor atención a la cultura y educación vial, desde los niveles educativos básicos hasta los profesionales; además, deben asignarse recursos económicos para la implementación de programas en ese sentido, priorizando la capacitación de los distintos actores del transporte público y privado.
Así mismo, el funcionario estatal explicó que por la ubicación geográfica con la que cuenta Baja California, le permite contar con nueve cruces fronterizos entre México y Estados Unidos, con un paso anual de 100 millones de personas que en su mayoría se enfocan al intercambio comercial de servicios y mercancías, destacando el turismo médico, dijo: “por lo que debemos buscar nuevos parámetros culturales y de la educación vial, para brindarle seguridad a la población local y al visitante”.
La propuesta de Baja California para la creación de la ley, consiste en que las calles deben ser la base de cualquier sistema de movilidad urbana, deben establecerse lineamientos técnicos y parámetros que faciliten el desarrollo de proyectos de alta calidad, seguros, inclusivos y sostenibles, que impulsen la resiliencia de las ciudades e incrementen la accesibilidad de los usuarios de las calles.
El titular de SIDUE, expuso el planteamiento de invertir la pirámide de jerarquía vial con la que se cuenta en la actualidad, es decir, que la preferencia la debe tener el peatón, después el ciclista, seguido del usuario y operador del transporte público y de emergencia, usuarios y operadores del transporte de carga, por último el usuario de vehículos particulares y motorizados.
Para finalizar su intervención, Padrés Pesqueira resaltó que en Baja California se ha avanzado en el tema de Movilidad Urbana, con la propuesta del Código Urbano, presentada ante el Congreso de Baja California; las Normas Técnicas Complementarias de la Ley de Edificaciones del Estado en materia de Libre Acceso para Personas con Discapacidad; el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), para la zona Metropolitana de Tijuana-Tecate-Playas de Rosarito; creación de la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable de Tijuana; el proyecto de Rutas Ciclistas para Mexicali; el Programa de Acciones Inmediatas de Movilidad y Tránsito de Ensenada; el Estudio de Modelo de Oferta Vial y Modelo de Demanda del Sistema de Transporte de Mexicali (en proceso), entre otros.
Además, la Secretaría de Salud de Baja California, a través del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (COEPRABC), promueve programas de prevención de accidentes: El buen peatón; El cinturón de seguridad; Niños peatones; La velocidad; Condiciones adversas; Alcohol y conducción; Distractores; Ciclista urbano; entre otros.
