TIJUANA B.C. 19 DE MARZO DE 2017.- La liberación de la cuota de importación de llantas usadas para Baja California, al fin se concretó, luego de reunión con autoridades de la Secretaría de Economía, indicó el presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-Servytur )Tijuana, Mario Escobedo Carignan.
En la Capital del país, el líder de los comerciantes de esta ciudad e importadores de llantas usadas de Tijuana y Mexicali, se reunieron con Juan Díaz Mazadiego, Director de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía (SE), a quien urgieron fijar el monto de neumáticos para la entidad, demostrando también que habían cumplido ya con una serie de requisitos estipulados para esta actividad por la dependencia.
Los comerciantes fueron acompañados y respaldados por el delegado de la Secretaría de Economía en Baja California, Rufo Ibarra Batista y la Secretaria de Protección al Ambiente, Thelma Castañeda.
“Los resultados obtenidos fueron positivos, fue un esfuerzo de varias reuniones de trabajo con las autoridades centrales, y es de destacarse el respaldo brindado por parte de la delegación de la Secretaría de Economía y de la Secretaría de Protección al Ambiente”, resaltó.
La cuota asignada, precisó, fue de alrededor de 800 mil llantas, similar a la que se otorgó el año pasado, aunque mencionó que la demanda es mayor a esta cantidad.
Para la determinación de la cuota de llantas para la entidad, dijo, se analizó la capacidad que tiene el Estado en los centros de acopio y para dar destino final a los neumáticos.
Además mencionó que en la reunión se abordó a cerca del impacto que tiene el contrabando de llantas usadas en el Estado, lo que está muy por encima de la cuota que le asignan a los importadores formales.
Asimismo se planteó que Baja California requiere importar más llantas usadas, pero para poder incrementar la cuota se debe de tener una mayor capacidad para recoger la llanta en desuso y reciclarla.
Escobedo Carignan, destacó que los importadores de llantas usadas demostraron que reciclan más llantas de las que importan, por lo tanto, forman parte de la solución al impacto ambiental que genera esta actividad, e incluso, dijo que estuvieron dispuestos a coadyuvar en la limpieza de sitios que son tiraderos de neumáticos en desuso.
Por su parte, las cementeras y las autoridades estatales, puntualizó, demostraron que tienen la capacidad para poder confinar más de un millón y medio llantas en desuso.
“En la medida que tengamos mayor capacidad de reciclar llantas, podría incrementarse la cuota a los importadores, hoy se tienen cuatro proyectos de inversionistas que quieren establecerse en el Estado, los cuales utilizarían la llanta usada como insumo para su proceso industrial”, acotó.
